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“2023物流與供應鏈(中國)解決方案TOP30”揭曉,大洋物流成功入選!

更新時間:2023-11-08 12:10:00點擊次數:3130次 來源:大洋物流集團 編輯:Hazel Zhong
11月5-10日,第六屆中國國際進口博覽會(以下簡稱“進博會”)在國家會展中心(上海)舉辦。作為進博會交通與物流領域重要的配套活動之一,“2023全球貿易與國際物流高峰論壇”于11月8日順利舉行。

今年的論壇上,組委會繼續發布了“物流與供應鏈(中國)解決方案TOP30”。優秀解決方案在論壇現場面向全球發布,為推動中國解決方案的全球應用,提升中國企業國際競爭力提供平臺,架設橋梁。

其中,大洋物流集團一項目解決方案入選“2023物流與供應鏈(中國)解決方案TOP30”!方案集中展示了大洋物流在超限發運、成套報關、境外清關、目的地卸貨等全鏈貫通的能力,助力企業降本增效。一起繼續往下看!

△左三:大洋物流集團上海副總經理孟凡清 代表領獎


2023物流與供應鏈(中國)解決方案TOP30
NEP : 端到端服務 DDU 全鏈條物流解決方案


案例背景

深圳市大洋物流股份有限公司(以下簡稱“大洋物流”),是國家“一帶一路”倡議的踐行者,是國內早期一批從事中歐班列業運輸的有箱承運人,也是中國行業內知名的國際多式聯運公司,已深耕歐亞市場21年。

大洋物流以中歐班列為核心主營業務,主要提供中國(以及過境中國)至俄羅斯、中亞和歐洲等區域的往返國際班列服務。推出卡車航班服務及海鐵聯運為明星主打產品,同時還可為客戶提供海運、空運、跨境電商、工程項目、倉儲、清關、供應鏈管理等進出口物流服務。


2022年6月,大洋物流承運了一批民用登機廊橋,設備長度約20米,寬度和高度約4米,從深圳運至俄羅斯新烏連戈伊機場,全程約7000公里,屬長途超限運輸。


該批貨物對于超限發運、成套報關、境外清關、目的地卸貨等全鏈條綜合服務能力提出了較高要求,大洋物流服務團隊齊心協力、攻堅克難,圓滿交付,獲得客戶一致好評。

破題思路

難點一:短期集車、成套報關難

2022年6月正值特殊時期,口岸有相關防控政策,對進車有限制。該項目需要在口岸進行集中成套的申報,這就需要在短時間內集齊7輛車,其中要包括超限運輸車和普通運輸車。

解決方案:由大洋物流項目部提前與車隊協商好進車時間,安排超限運輸車在境外提前排隊,再根據普通車情況調集普通車,組織裝配,成套申報。

難點二:境外辦理超限運輸許可證時間較長

該貨物屬于超限設備,需要辦理超限運輸許可證后方可上路。但在境外辦理超限運輸許可證難度大、所需時間長,且拿到許可證后還需協調押運部門。

解決方案:大洋物流項目部提前把貨物尺寸、圖片等資料發給境外車隊,讓車隊根據已有材料進行申報。等車隊到了口岸裝車、加固完后,立刻跟進辦理境外超限運輸許可證,最大程度地縮短辦證時間。


難點三:俄羅斯清關流程繁雜

俄羅斯清關的手續繁瑣,且俄羅斯境內不同清關點的工作效率也不盡相同,一次性申報貨物種類的多少也影響到通關速度。

解決方案:大洋物流項目部在發運前,提前與客戶溝通好清關所需文件,并將文件交給相關部門確認和辦理,把可能出現的問題、異常點先排除。從而使貨物到達海關倉庫后能更快通過檢驗,以保證清關的時效性和便捷性。

難點四:卸貨需要特殊準入許可

貨物最終交付的目的地是新烏連戈伊機場,裝卸設備、裝卸人員都需要準入許可,才能最終進入機場進行卸貨,對全程的三方(廠家、物流公司、收貨方)協調統籌能力有一定要求。

解決方案:大洋物流項目部提前將運輸過程中的每一步運作細則和要求梳理,并做好規劃方案。提前報備裝卸設備、裝卸人員的相關資料,快速辦理好準入證明,待貨物到達后即展開安全卸貨工作。


這只是大洋物流提供端到端運輸服務眾多案例中的一個縮影。大洋物流涵蓋DDU條款、超限運輸、多車成套申報、從工廠提貨到目的地負責卸貨等全鏈條,可為客戶提供端到端的綜合物流解決方案。

此外,從助力“中國制造”出海,到助力歐亞板塊物流進出口運輸,大洋物流也在不斷加大自有集裝箱、自有車輛,以及船舶的投入力度。

歡迎廣大客戶朋友選擇大洋物流,21年來,我們始終以“為客戶提供具有競爭力的解決方案”為使命,并不斷踐行,期待有機會為您提供更多優質的服務!

大洋物流集團

大洋物流集團成立于2005年,其前身為2002年成立的大洋船務團隊,總部位于深圳,從傳統貨代發展到如今橫跨中亞、東歐西歐市場的多式聯運專家,二十多年來大洋物流厲兵秣馬,砥礪前行,積累了豐富的經驗,通過了ISO 9001 2015質量體系認證。

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